R.Diesel

On les attend: les futurs moteurs...

Un tour chez: Citroën (10/20) Peugeot (14/20) Renault (12/20) Isuzu (09/20) Ford (07/20) Nissan (07/20)

Les Nostradamuseries du Dr Fatalis

PSA/Ford - Ford - Citroën - Peugeot

Quoi ?

Quand ?

Moteur PSA/Ford V6 3l HDI (équipera la Jaguar X400 Diesel !) Aux dernières nouvelles, les ingénieurs de Renault ont été fort désagréablement surpris par le moteur Isuzu.... Il se murmure donc qu'ils pourraient fort bien le remplacer par.... le V6 Diesel de.... PSA (!!!) qui lui au moins serait fiable... Dans ce cas on retrouverai ce moteur sur 607 HDI, C5 et C7 citroën, Jaguar X400, Ford mondeo nouvelle génération (?), Nouvel Espace (une horreur, selon moi, côté esthétique - boite à chaussure) et pourquoi pas Vel Satis ? Bref un coup de maître pour Peugeot/Ford! Moteurs PSA/Ford (ou plutot Ford/PSA ?) Diesel 1,4l "HDi" 16 soupapes 70 et 80 cv (sans et avec échangeur de température) destiné à équiper les deux premiers modéles de la gamme Disponible, en 68 cv, ce moteur discret et léger (90 kg de moins que le 1,9 D!) est apparemment sobre. Cependant, les pingres de pSA ne lui ont donné que 8 soupapes, et quid de la fiabilité d'un si petit moteur ? puis 1,6l 16 soupapes 90 et 110 cv destiné à la 307 et à la remplacante de la Xsara... Le dyptique réduction de la cylindrée / turbo-compression se poursuit...

2003

Renault/Nissan - Renault - Nissan - Infinity - Samsung - Dacia-

Quoi ?

Quand ?

Twingo Turbo Diesel utilisant un nouveau moteur 4 cylindres Nissan/Renault de cylindrée de 1,1l (!) Nouvelle mégane et Clio disposant d'une génération de (trop?) petits moteurs 1,5 l Dci de 65 ou 80 cv (remplacera alors la Dti et Dci 105 cv). Disponible en 1,5 Dci, ce moteur semble donner satisfaction surtout au niveau du bruit et de la consommation. Nouvelle Laguna: 1,9 Dci de 105 et120 cv (turbo à géométrie variable) et 2,2 l Dci de 135 cv (16 soupapes). Disponible ! Bientôt version de 150 cv Vel Satis Turbo Diesel 135cv (4 cylindres 2,2l 16 S) à filtre à particules début 2002 et Turbo D 175 cv (Moteur ISUZU 3l V6 24 S) Moteur ISUZU 3l V6 TDI qui équipera Renault Vel Satis, Lancia aurélia, Saab 9-5 (dispo!)et Opel omega. V6 incliné à 66°, double arbre, distribution par 2 chaînes... si il est fiable, cela promet ! (et vu qu'Isuzu fournit Opel, j'ai des doutes... et aux dernières nouvelles les ingénieurs de Renault aussi!) V6 PSA Diesel, bien plus interessant que le précédent, et qui intéresse déjà... Renault!

maintenant ! maintenant! ?